| 平成13年(2002年)2月11日付け 第1735号 |
| 【1面】 | ・内航総連が臨時総会で暫定措置事業規程の一部を改正 建造等納付金単価差２万円など、資金管理の適正化など も決める 上期と下期で資金計画し、交付金申請は年４回に 内航海運暫定措置事業規程の一部改正の要点 資金管理計画適正化方策に関する理事会決定の要点 ・社説「国政にとどいた決起大会」（上） 国の重要産業として再認識 ・小谷会長、交付金不足すれば１５年度も予算要求へ ・次世代懇談会での行政のあり方で５組合の意見 適正船腹量・標準運賃などの廃止は全組合が反対 船舶管理会社制度の整備は賛成 |
| 【2面】 | ・国土交通省が第４回船員即戦力検討委員会を開催 事務局案でインターンシップ制度導入を提示 専修科の拡充なども盛る ・国土交通省が物流総合情報提供ｼｽﾃﾑの実証実験を開始 最適航路の検索が可能に ・山中造船がホームページを開設 エラ船型や新標準船を紹介 ・第３回苫小牧港物流推進会議で推進計画をとりまとめ 当面は革新荷役船を中心に２４時間フルオープン体制へ ・東京電力の小名浜／広野の石炭輸送 ３月末までに落札船主を決定へ ・内航企業の動き 琉球海運が「かりゆしおきなわ」を代替建造へ 新造船は東京／大阪／那覇航路に 栗林商船、神瑞丸を改造し積載能力を向上 商品車８０台から２００台積みに スミセ海運の石灰石専用船「しゅうほう」が竣工 多くの近代化設備を採用 鹿児島海運が旧「ぎおん丸」を運航 ・日本港運協会がまとめた年末年始の荷役実施状況 ・日本舶用機関整備協会の当面の会合・行事予定 ・《資料》内航輸送実績（上・下期別）推移（一号票） |
| 【3面】 | ・成功裡に終えた決起大会、国会議員からの激励と 船主の苦悶の訴え！ 危急存亡で適正運賃・用船料の確保を陳情 【国会議員からの激励挨拶】 関谷勝嗣・参議院議員（自民党・愛媛県） 国政の場で取り上げたい 谷本龍哉・衆議院議員（自民党・和歌山１区） 内航には構造的問題あり 小野晋也・衆議院議員（自民党・愛媛３区） 社会を変えていく決意を 山口俊一・衆議院議員（自民党・徳島２区） ただならぬ状況を理解 逢沢一郎・衆議院議員（自民党・岡山１区） 担保された規制緩和が必要 北岡秀二・衆議院議員（自民党・徳島県） 内航もセーフティネットが必要 山本公一・衆議院議員（自民党・愛媛４区） 国家として保護すべき産業 七条 明・衆議院議員（自民党・四国比例） 金融関係で役に立ちたい ・代理出席の国会議員（敬称略・順不同） 二階俊博、池田行彦、村上誠一郎、野間 赳、村田吉隆 虎島和夫、塩崎恭久、安部晋三、世耕弘成、田浦 直 平沼赳夫、林 芳正、鴻池祥肇、泉 信也、高木義明 木村義雄、加藤紀文、熊代昭彦、平井卓也、松谷蒼一郎 後藤田正純、片山虎之助、橋本龍太郎 |
| 【4面】 | ・船主による各地区の状況・意見 林 克基氏（祝林タンカー） 管理コストも見込めない 大石 傳氏（大石海運） 政府保証ではなく補助金を 濱田泰二氏（濱田海運） このままでは船員は消滅 天羽勝三氏（宝祥海運） 過剰船処理で資金枠撤廃を 畝河内毅氏（富士汽船） モラルのないマーケットは問題 別宮友幸氏（今発海運） 組合組織の改革こそ必要 千原一好氏（順洋汽船） 用船料値下げは自殺行為に ・決起大会での未発言船主からの意見 行政当局はカポタージュ堅持の宣言を ・中国運輸局と中海連が次世代ﾋﾞｼﾞｮﾝ連絡協議会を開催（中） 内航海運事業者の意見 |
| 【5面】 | ・自動車専用船会社が４月から運賃値上げを要求へ 輸送手段の減少で強気の姿勢崩さず 中古車輸送の活発化も背景に ・日通総研の荷主企業にみる２００２年度の荷動き 下期からある程度の回復基調に ・運輸事業団、１４年度の基礎的研究で課題募集を開始 ＩＴ活用による輸送の高度化など３分野４課題 応募締め切りは３月２５日まで ・第１４回北九州港セミナーを開催（１月３０日） トライアングル・ネットワーク構想の実現化を目指す ７月末にはＰＳＡ社と実施協定を締結へ ・内航船舶輸送統計１０月分 貨物船は１６．０％増、油送船は１０．２％減 ・ＪＩＬＳの２００２年のロジスティクスの展望でアンケート 情報化の推進が４５．５％でトップに ・建交労協が取引実態の定期的調整などを関係官庁に実効 確保を要請 ・１３年度共同事業買上交付金２隻、約１６００万円を交付決定 貨物船１隻、約６０００万円を認定し予算はオーバー ・転廃業助成金で貨物船１件、油送船１件を認定 ・合田汽船が事務所移転 |
| 【6面】 | ・平成１３年度１月期解撤等交付金申請締め切る ９３隻、約８万６０００トン、交付金額約５９億円が申請 ・内航総連理事会、１１月期交付金対象船舶を認定 78隻、交付金額約75億２０００万円 ・内航事業者の窮状を理解と安富海事局長が語る 優越的地位濫用問題は公取委に対してバックアップ ・全内船四国支部が用船料調査（１３年１２月現在） ４９９型平均は８３７万円、１９９型平均は４７３万円 ・国土交通省が任意ＩＳＭ審査状況をまとめる 申請件数は５５社、５５隻、交付件数は３９社、３９隻に ・ＩＳＭ担当官会議は審査の均一面で成果 情報の一元管理の徹底を ・内航総連理事会、１２月期建造等認定申請を審査 １５隻を認定し、３隻を保留 |