内航新聞社ニューストピックス

【1面】	・燃料油価格の高騰、内航海運全体で年間約２５０億円の負　担増　　北側一雄国土交通大臣が日本商工会議所の山口会頭に　　協力を求める　　　望まれる運賃への価格転嫁・「このままでは再生産は不可能！」(中) 　　急がれる代替建造の促進策・ケミカル・特殊タンク船委員会、燃料油高騰で補てんを求む　　４～５％程度の運賃改善を・スーパーエコシップ・フェーズ１(電気推進船)第１船目の建造　で名乗り　　環境対応型革新船に挑戦
【2面】	・国土交通省の第１回「内航ケミカル船への新構造設備基準　等の適用に関する検討会」で新基準適用方針をめぐり論点　整理　　次回会合は１１月１８日、内航船社は影響度を主張へ・「諸課題にきちんとした筋道を」　　国土交通省大臣官房参事官(海事局担当)　大塚　洋氏・海員組合、九州船員地方労働委員会の命令を受け入れ　　八興運輸の不当労働行為で・八興運輸、福岡地裁に不服申し立て　　九州船員地方労働委員会の判断は事実誤認と反発・油送船の一部元請船社、２００７年～２００８年の竣工を目指　し建造計画の動き　　２０００キロ積み５隻、６０００キロ積み５隻・内航船社側、モーダルシフトの促進で自動車局の対応に不　満を示す　　運行管理規程に問題ありと提言へ・国土交通省、シャーシにかかる物流効率化等検討委員会を　立ち上げ　　モーダルシフトの促進に向けて物流システムの構築を図る・内航RORO船運航船社の１０月からのバンカーサーチャージ　の実施状況　　約９割の荷主が理解を示す・シャトル・ハイウェイライン、依然、満船状態が続く　　運賃も正規の状態に戻る・鉄道・運輸機構、１０月１２日付で貨物船金利を改定　　固定型は２．５％、見直し型は２．２％に・国土交通省海事局、１０月２７日に第２回「内航船舶の代替　建造促進に関する懇談会」を開催・日本長距離フェリー協会がまとめた８月のトラック航送台数・「海と船と港の物語」(１)　フリーライター　佐藤正則　　「心許ない航海」
【3～6面】	・《座談会》内航オーナー・内航船員の活性化と地位向上を目　指して　　意識改革で社会的要請に応えよ　　　真木会長、暫定措置事業の円滑化と継続を宣言　　　　協調のなかで難題解決に努力　　　四宮会長、低運賃・用船料が諸悪の根源に　　　　暫定措置事業の修復に全力を傾注　　　井出本組合長、縦割りの支配構造から脱せよ　　　　経営・船員労働の再生産を　　　改正内航海運業法について　　　　真木氏、縦割り構造で新規参入は困難状態　　　　四宮氏、マーケットが発生しない構造に　　　　井出本氏、オーナーは原価主義に目覚めよ　　　改正船員法等について　　　　１９９総トン型の船舶の規制強化問題　　　　　真木氏、逆モーダルシフトもやむを得ず　　　　　四宮氏、内航文化を失う！歴史的転換か　　　　　井出本氏、必要なコストは荷主の負担で　　　６級海技士問題について　　　　資格取得が問題に　　　　　四宮氏、もっと簡便な方法はないのか　　　　　井出本氏、安全・環境問題から当然必要　　　　　真木氏、海員学校時での資格取得方を　　　船員の不足問題について　　　　外国人船員の導入をどうするか　　　　　真木氏、コスト安志向での導入には反対　　　　　井出本氏、外国人への労働依存は時期尚早　　　　　四宮氏、導入以前に日本人船員での解決策を　　　改正船員職業安定法の問題点について　　　　四宮氏、船員不足になれば駆逐される　　　　井出本氏、雇用責任の明確化を高く評価　　　　真木氏、船員保険の手続きなどで大進歩　　　内航事業者・船員の地位向上問題　　　　井出本氏、「海運基本法」の創設が望まれる　　　　真木氏、意識改革と団結で地位向上を図る　　　　四宮氏、オペレーター側の従来姿勢も問われる　　　縦割り構造下での意識改革　　　　真木氏、オーナーはもっと勇気を持て　　　　井出本氏、内航も構造改革で前進を図れ　　　　四宮氏、元請の軸足は内航側に向けよ　　　暫定措置事業の今後の取り組み　　　　真木氏、業界での負担増が最大問題か　　　　四宮氏、スタートラインに戻すべきだ　　　　井出本氏、外圧に押されず所期の目的を　　　国・行政・荷主に望むこと　　　　真木氏、国の船員対策予算は効果的に　　　　四宮氏、再生産可能な代替建造促進懇談会に期待　　　　井出本氏、荷主も共通の土俵に上がるべき
【6面】	・最重要課題は代替建造の促進　　共有建造業務について、今後の取り組みを聞く　　　鉄道建設・運輸施設整備支援機構理事長代理　酒井敬　　　史氏　　　　就任に当たっての抱負　　　　　共有建造で業界に寄与　　　　　　船舶勘定は一つひとつ着実に　　　　諸課題への取り組み　　　　　老朽・不経済船の解消　　　　　　環境・安全対策の推進を図る　　　　電気推進船への対応　　　　　次世代内航船への支援　　　　　　普及促進で周知に努める　　　　電気推進船の技術的問題　　　　　設計は大手造船と契約　　　　　　２段構えでの対応を検討中　　　　未収金問題　　　　　厳正な対応で回収へ　　　　　　４８０億円に達した未収金　　　　代替建造の促進問題　　　　　環境眼安全上で必要　　　　　　弾力的運用でオペレーターと協議も　　　　事業者に望むこと　　　　　内航の重要性は増す　　　　　　共有船主として前進を目指す・トラックニュース　国土交通省が自動車運送事業監査室を設置　　事後チェック機能の強化で　全日本トラック協会が第１１回特別積合せ委員会を開催
【7面】	・日本中小型造船工業会と日本舶用工業会が自民党の税制　調査会に２００６年度税制改正で要望　　中小型造工はIT投資促進税の延長など５項目　　日舶工は試験研究費の総額にかかる税額控除制度の延　　長など９項目・《資料》全日本海員組合の第６１年度活動方針案(下) 　　第１号議案　当面の課題　　　Ⅱ　活動の重点　　　　４　財政基盤の重点　　　　５　後継者の確保・育成　　　　６　規制緩和製作への対応　　　　７　政策・制度課題の取り組み　　　　８　海の平和、環境と保全　　　　９　教育・宣伝活動について　　　　１０　新たな産別賃金政策の構築について　　　　１１　諸活動を実現するために・海員組合の関西支部が改正船員法等の施行後の状況取り　まとめ　　１９９総ﾄﾝ型は定員割れ状態が多く、７０～８０歳代の船員　　が乗船も・北海道運輸局がまとめた６月の貨物輸送の動き　　内航取扱量は再び増加に転じる・茨城県がまとめた２００４年の県内重要港湾４港の総取扱貨　物量　　大洗港だけが前年水準を上回る・内航総連の建造認定委員会が一般臨投１７隻、空港臨投２　隻を認定　　日興産業の起重機船だけが保留に・九州運輸局がまとめた６月の海上輸送
【8面】	・中国・四国運輸局の求人倍率が１を超える　　船員不足状態が顕在化　　　新規採用の船員費も大幅増・国土交通省海事局、集中監査期間中の文書警告発出は８９　件に　　乗組み定員規制違反の取り締まり結果・油送船オペレーター訪問の結果状況　　公平なる契約の締結が必要　　　内航吉起・内タン船主代表が語る・日本経団連が１０月１８日に原油価格高騰の影響等に関する　懇談会を開催　　内航海運、長距離フェリーやトラック運送業者などが出席・１０～１２月期の燃料油価格、さらに４～５０００円の値上げへ　　急がれる価格変動調整金の確保・天皇、皇后両陛下が「戦没船員の碑」に供花(１０月１１日)