内航新聞社ニューストピックス

【1面】	・第４回内航船舶の代替建造促進に関する懇談会で最終取り　まとめ案で合意(１２月１９日) 　　年明けからアクションプラン策定に着手　　　荷主との相互理解の推進へ・第４回代替建造促進懇談会で星野海事局長「アクションプラ　ンを策定し最大限に取り組んでいきたい」とあいさつ　　４９９総トン型鋼材船の標準化の検討も示唆・鉄道･運輸機構の平成１８年度船舶勘定予算　　事業計画予算は２７１億円で、内航貨物船の建造予算に関　　する事業計画予算は前年度比４１％増の２００億円・国土交通省海事局の平成１８年度予算　　スーパーエコシップの普及支援は前年度同様の４０億円　　　内航効率化等新技術の実用化促進支援は１億円
【2～3面】	・《資料》内航船舶の代替建造を促進するための方策について　　はじめに　　Ⅰ　内航船舶の現状と代替建造促進の必要性について　　　１　内航船舶の現状　　　２　代替建造促進の必要性について　　Ⅱ　産業物資キャリアの代替建造を促進する上での問題　　　点と対策　　　１　代替建造を促進する上での問題点　　　２　代替建造を促進するための対策　　Ⅲ　内航ユニットロードを担うキャリアの代替建造に係る現　　　状、問題点と対策　　　１　代替建造に係る現状と問題点等　　　２　内航ユニットロード輸送に係る対策　　Ⅳ　その他の主要な対策　　　１　輸送効率化等のための新技術の開発及び実用化の　　　　促進に向けた取り組み　　　２　暫定措置事業の円滑かつ着実な実施等
【3面】	・日本船主協会が選定した２００５年海運界１０大ニュース　　１　堅調な海運市況を背景に外航海運各社は好業績を維　　　持　　２　水先制度の抜本改革についての方向が決定　　３　船長・機関長２名配乗要件の見直し、日本人海技者の　　　確保･育成に係る検討を開始　　４　燃料油の高騰が続く　　５　海賊事件が相次ぎ海賊・テロ対応を強化　　６　コンテナ船社の国際Ｍ＆Ａが相次ぐ　　７　輸出入および港湾手続き簡素化のためのＦＡＬ条約を　　　締結　　８　新たな外航海運政策の立案に向けた検討が進む　　９　油濁損害賠償補償法が改正　　１０　新たな船体構造基準が決定・バンカーサーチャージ代、一部フェリー船社が乗船拒否へ　　経営圧迫でやむを得ず断行・鈴木・日本船主協会会長が２００６年度税制改正でコメント　　「海運税制の構築に努力」・「海と船と港の物語」(11) 　　「２０世紀のコロンブス」
【4面】	・船主連絡協議会が２月２日に広島で拡大会議を開催　　～今の用船料で法令と安全が守れますか～　　　用船料の修復で１１００万円を目指す　　　　新造船は１３００万円以上を・「本紙が選んだ内航重大ニュース」　　１４年ぶりに内航運賃が改善される　　用船料も修復されるも改善目標に届かず　　海上運送事業活性化３法が施行　　船員不足が顕在化　　国土交通省に代替建造促進懇談会が設置され答申を得る　　中小造船所の建造能力の低下と造船資材の高騰　　暫定措置事業の見直し問題が越年　　内航燃料油価格が急騰、船社経営を圧迫　　環境問題で内航海運へのモーダルシフトが注目される　　積載トン数の正常化を実施・国土交通省の第２回船員派遣事業等フォローアップ会議を　開催(１２月１５日) 　　４３の事業場の監査結果を報告　　　２４事業者に船員派遣契約書の記載漏れなどで指導　　　　船員派遣事業を開始している事業場は３３者・関西経済連合会が原油価格の高騰による影響について懇談　会を開催(１２月１９日) 　　田渕内タン組合関西支部長らが燃料油の高騰で窮状を訴　　える・栗林商船の２００５年９月中間決算　　１７億４１００万円の純損失に修正・日本通運が新年から２月２８日までモーダルシフトキャンペー　ンを実施