内航新聞社ニューストピックス

【1面】	・造船用厚板価格、１０月から２万円アップは必至　　供給量も制限、下期は上期実績かマイナスα 　　　４９９総トン型貨物船船価、２年後竣工船で６億５、６千万　　　円台に・内タン組合調べの内航タンカーの海難事故実態　　船の老朽化とヒューマンエラーが主要因　　　荷主側の協力と理解も求められる・伊藤海事局長の定例会見(９月１９日) 　　燃費の優れた船への代替建造が重要　　　引き続き共有建造制度などで支援・内航総連、荷主団体などに運賃への転嫁を要望　　燃料油･潤滑油価格の高騰で・中山成彬国交大臣が就任会見(９月２５日) 　　現場からの視点で国政を考える
【2面】	・平成２１年度予算概算要求における海洋関連施策　　前年度比１２％増の２兆２９億円に・海へのチャレンジフェアin佐伯　　１０月１８日に大分県佐伯市で開催　　　２４社の参加企業が決定・国交省海事局が「造船所における重大労働災害防止」につ　いて通達　　災害防止対策の実施状況の報告も求める・海上保安庁の岩崎貞二長官が定例会見(９月２４日) 　　補正予算の成立に期待　　　原油価格の高騰への対応などで・オーシャン東九フェリーと王子海運が合併　　１０月１日から「オーシャントランス」に・海上技術安全研究所が１１月１０日に広島市で第８回講演会　を開催　　メインテーマは「環境規制が変える船の姿」・関東運輸局が１０月２９日にグリーン経営認証取得講習会を　開催　　対象は旅客船事業、内航海運業などの海運関係事業者・九州運輸局の６月の船員雇用動向　　有効求人数３５６人、有効求人倍率０．７０倍・日本製紙連合会の地球温暖化対策フォローアップ調査　　輸送機関別での船舶の分担率は２５．２％　　　輸送トンキロでは４９．３％に・東日本造船技能研修センター、専門技能研修の受講生を募　集　　コースは溶接と配管艤装の２コース・神戸運輸監理部、神戸船員地方労働委員会を廃止へ・「海と船と港の物語」(１３０) 　　「北前船はるかに」④
【3面】	・国交省の運輸安全委員会説明会で加藤俊平氏が「運輸安全　委員会への期待」で講演(９月１２日) 　　国民の関心と参画が不可欠　　　レッスンの共有化　　　海難審判の一例　　　事故解明への努力　　　これまでの海難審判　　　今回の組織改正　　　再編後の役割　　　今後に期待すること・全日本海員組合の２００９年度労働協約改定の中間答申案　における解説　　内航部門/沿海部門/港湾部門・東海運の１０月１日付人事異動・日本押船土運船協会が事務所移転
【4面】	・日本船舶技術研究協会がシップリサイクル条約の「インベン　トリ」でＱ＆Ａを作成　　内航船舶の二層甲板船は１７０総トン以上、それ以外の船　　は３５０総トン以上が対象に　　　シップリサイクル条約全般　　　インベントリ全般　　　新造船のインベントリ　　　現存船のインベントリ・東海運が札幌流通センターの賃貸開始・佐渡汽船の連結子会社３社が合併・日本舶用機関整備協会の当面の会合･行事予定
【5面】	・中小型造工が自民党税制調査会に平成２１年度税制改正で　要望　　環境税導入の反対など１８項目で・日本海事センターの国民の海の関する意識調査結果(下) 　　３　日本の海運に対する意識　　４　海の職業と施策に関する意識・日本造船協力事業者団体連合会の外国人労働者就労調査　　８月時点の外国人労働者は１１５８人　　　年々増加の傾向を示す・新潟原動機、ＮＯｘ二次規制対応の新型舶用中速ディーゼル　エンジンを開発　　Ｚペラ駆動用として年７０～１００台の生産を予定・トキメック、１０月１日から東京計器に社名を復活　　新たな成長に向けたグローバルな展開を強化・アイエストの塩酸系洗浄液「ダイナミック・デスケーラー」が熱　交換器の目詰まり除去などに多大な効果を発揮　　内航船などすでに１００隻以上で利用・西日本ドックが事業停止、事後を弁護士に一任　　負債総額は約９億７０００万円・九州運輸局と九州経済産業局、第５回九州グリーン物流パ　ートナーシップ推進協議会を開催(９月２６日)
【6面】	・日本船主協会が自民党税制調査会に平成２１年度税制改正　要望を提出　　船舶特別償却制度の延長と恒久化や内航船の代替建造　　の安定的促進などで・「有力オペレーターの経営戦略」　　安全対策･労務軽減で努力　　　田渕海運社長　田渕訓生氏・内タン組合が船員募集パンフレット「新しい出会い、それは　海」を作成　　海上技術学校や水産高校などで配布へ・内航総連の平成２０年９月期建造等申請締め切る　　貨物船９隻、油送船５隻が申請　　　差引建造納付金額は９億８９７８万９００円・全日本海員組合、第６４年度活動方針案をまとめる・造船業への労災防止通達、人材確保の観点からも万全に