内航新聞社ニューストピックス

【1面】	・海技教育機構への入学応募者数に不安説も　　高卒者の求人増で弱小船主の船員確保に響く・社説「オーナー経営者意識調査結果に想う」(完) 　　縮み志向状態では内航は崩壊・「国土交通省まち・ひと・しごと創生対策本部」が設置される　　国交省関連施策を総合的に推進・国交省が１０月２６日まで１階ロビーで「我ら海の子展特別　展」を開催・海事局、津波救命艇ガイドラインが施行　　四国運輸局のガイドラインを踏まえ新たに策定・内航総連の９月期建造等申請状況　　１９日現在で貨物船９隻、油送船３隻と７月期に続き低調・内航総連、１１月１７日に荷主団体講演会を開催　　講師は鉄連事務局、石連事務局、セメント協会事務局を予　　定
【2面】	・内航総連の燃料油高騰の運賃転嫁状況調査での意見集　　燃料油価格の高止まりも収受率は不振・バラスト水管理条約の発効迫る　　船舶の排水処理装置業界は世界市場の特需に沸く・大脇崇港湾局長、京浜港の年度内統合に期待感・海事局、１０月３１日に改正海洋汚染防止法(バラスト水規制　関係)説明会を開催・物流連、「物流業界インターンシップ/５days」の開催結果を公　表　　９月８～１２日までの５日間に大学生を中心に１３０名が参　　加・国交省、平成２７年度予算概算要求で小笠原諸島の振興開　発で１３億６８００万円を要求　　フェリー「おがさわら丸」の代替船の建造費支援など・北九州市が９月３日に第１７回東京地区情報連絡会を開催　　RORO船サービス拡充などを報告・上野輸送がグループ初のLNG陸上配送事業を１０月１日から　開始・全日本海員組合が９月１６日に協和海運に７回目の抗議デモ・海難防止協会が「海と安全」秋号で特集「内航タンカーの現　状と課題」を掲載　　各社の安全対策や後継者確保･育成対策なども
【3面】	・製紙連合会がまとめた２０１３年１０月実績の３大消費地への　紙･板紙輸送機関別輸送量　　内航海運は２．４ポイント低下の２３．４％・オーシャントランスの辰巳順常務がSCNNetの物流研修会で　講演　　トラックドライバー不足への対応には船舶を利用したモーダ　　ルシフトが効果的と強調・新刊紹介　　土橋章宏著の「ライツ･オン　明治灯台プロジェクト」が筑摩　　書房から刊行・内航総連の８月期船殻処理完了船で海外売船１２隻を公表
【4面】	・海事レポート２０１４、「海事局最前線」でエネルギー輸送ルー　ト多様化への取り組みなどを特集・《宮本茂氏が寄稿》　「温故知新　内航一筋」(８) 　　海難事故と新会社ナビックス近海・内航総連の外部委員会委員・jr貨物がコンテナ輸送品質キャンペーン・国交省の９月１２日付人事異動・「海と船と港の物語」(３９９) 　　首都の変貌と海⑮
【5面】	・海事局、「造船業等の現状と課題」と「人材確保･育成のため　の基本的な取り組み方針」を提示　　女性の受入れやシニア戦力の活用も必要と指摘・国交省、自動車局のHPに「トラガール促進プロジェクトサイト」　を新設　　太田大臣、全てのトラガールを応援したい・鉄鋼連盟がまとめた７月の用途別受注統計　　船舶用は２４．３％増の３８万３０００トン・新潟原動機がSRCと２８AHX型舶用中速機関を結合し鑑定　書を取得　　IMOのNOx３次規制値に対応・NK、欧州先進研究機関との共同研究に参画　　ばら積み貨物の液状化による海難事故の防止で・MIJAC、ヤマニシの２５型バラ積み貨物船でEEDI予備認証を　取得・全ト協、８月分のWebKIT成約指数は１１６と今年２番目の高　水準に・JR貨物が１０月からトラックによる代行輸送を拡充・JR貨物がまとめた８月の輸送動向　　コンテナは前年同月比０．８％増の１６３万８０００トン・NKがパラグアイの海事展に出展(１０月１～３日) ・新刊紹介　　成山堂書店が最新船舶職員法及び小型船舶操縦者関係　　法令を発行・日本舶用機関整備協会の行事予定・国交省が９月１９日に第１回海洋観光・海を身近に懇談会を　開催・内航総連が一般臨投１６隻を認定
【6面】	・内航総連、内航船建造実績のある造船所４０数社に今後２　年間の建造受注量を調査へ・「人物紹介」　国交省海事局船員政策課長　高田陽介氏　　船員不足問題が１番の優先課題・旭タンカーと昭和日タンとの共有船「昭仙丸」の持ち分を２分　割して代替建造　　５０００キロ積み油送船を新来島どっくと神例造船で建造へ・田渕海運が運航するLPG船「第八鹿島丸」が９月１１日に警　固屋船渠で進水　　船主は白井汽船で９９９総トン型としては国際最大級のタン　　ク容積(１８３０㎥)を誇る・新日鉄住金の名古屋製鉄所の事故で、全国各地の製鉄所　完で協力し代替海上輸送・海技教育機構が教員や講師、助手を募集・コールタールやアスファルトは予想に反し特需は見られず・国交省がまとめた１０月分の所有建設資材需要予測　　セメントは前年同月比５．２％増の４６０万トンを見込む・佐渡汽船の５７５０総トン型新造高速フェリーの船名が「あか　ね」に決定・フェリー･RORO船業界、全ト協の緊急特別安全対策でモーダ　ルシフト促進の追い風に期待